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L'image montre une Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür argentée. C'est une voiture de sport haute performance qui a été produite par Nissan de 1999 à 2002. La R34 GT-R est la quatrième génération de la série Skyline GT-R, et elle est considérée comme l'une des voitures de sport japonaises les plus emblématiques de tous les temps.

La R34 GT-R est propulsée par un moteur six cylindres en ligne biturbo de 2,6 litres qui développe 280 ch (206 kW) et 400 N·m (295 lb·ft) de couple. Le moteur est associé à une boîte manuelle à 6 rapports et à un système de transmission intégrale. La R34 GT-R peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 300 km/h.

La R34 GT-R était disponible en deux versions : la V-Spec et la V-Spec II. La V-Spec II était le modèle le plus performant, et elle bénéficiait de plusieurs améliorations par rapport à la V-Spec, notamment un moteur plus puissant, une suspension plus rigide et un aileron arrière en fibre de carbone.

La R34 GT-R a été un grand succès, et elle a été exportée dans de nombreux pays du monde. Elle est toujours considérée comme l'une des voitures de sport japonaises les plus convoitées de
titre Légendaire Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür voiture de sport
description L'image montre une Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür argentée. C'est une voiture de sport haute performance qui a été produite par Nissan de 1999 à 2002. La R34 GT-R est la quatrième génération de la série Skyline GT-R, et elle est considérée comme l'une des voitures de sport japonaises les plus emblématiques de tous les temps. La R34 GT-R est propulsée par un moteur six cylindres en ligne biturbo de 2,6 litres qui développe 280 ch (206 kW) et 400 N·m (295 lb·ft) de couple. Le moteur est associé à une boîte manuelle à 6 rapports et à un système de transmission intégrale. La R34 GT-R peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 300 km/h. La R34 GT-R était disponible en deux versions : la V-Spec et la V-Spec II. La V-Spec II était le modèle le plus performant, et elle bénéficiait de plusieurs améliorations par rapport à la V-Spec, notamment un moteur plus puissant, une suspension plus rigide et un aileron arrière en fibre de carbone. La R34 GT-R a été un grand succès, et elle a été exportée dans de nombreux pays du monde. Elle est toujours considérée comme l'une des voitures de sport japonaises les plus convoitées de
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Fine-tuning
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